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倾心打造却惨状连连日产劲客为何不堪一击凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-16(原创文章,禁止转载)

继2017年东风日产豪取110万辆全年销量后,2018年东风日产似乎并没有停下前进的脚步,目前仍在以超过10%的同比增幅大步流星。

手握轩逸、天籁、逍客、奇骏等“绝世好牌”,东风日产当然想凑齐“四个2一对王”。于是在2017年倾尽全力打造出一款面向年轻消费者的小型SUV——劲客。

事与愿违的是,自从2017年11月日产劲客打了一针鸡血,取得1.1万辆月销后,在接下来的半年中日产劲客从未停下颓败的趋势。尤其在最近的5月(2018年),日产劲客更是交出了不及格的2380辆月销。日产劲客如此不争气的表现,实在有辱东风日产的一片倾心。问题来了,到底是日产劲客定位失准,还是别有它因,日产劲客为何如此不堪一击?

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(数据源自:515汽车排行网)

售价不按常理出牌

了解汽车终端市场的朋友都知道,东风日产向来以巨额优惠换得不错的销量。譬如紧凑型轿车轩逸,动不动就以3万元出头的优惠示人;中型轿车天籁,优惠力度更是高达4万元。天上没有掉馅饼的事,东风日产之所以敢如此甩卖,很大程度上是因为东风日产擅长虚标高价。原本安心卖15万元的产品,先标它个20万元,最后再优惠个4、5万元不就正好达成心意?

回过头来,日产劲客并没有明显的售价虚高,入门级劲客甚至售价不足9万元。抛开具体产品力、配置,乍眼一看日产劲客可比同级别的本田XR-V、缤智等合资小型SUV便宜得多,如此“良心”售价为何却不讨喜?

其实,日产劲宁夏哪家治疗癫痫好客最低配车型1.5L手动酷动版售价便宜不假,但它的配置简直低到辣眼睛……哪怕稍微要能看一点,至少得选择次低配,也就是1.5L CVT酷享版。而这款次低配车型的售价为12.28万元,足足比低配贵上2万元还不止。

讲真,倘若预算真达到12万元,消费者有什么理由放弃本田XR-V、缤智之类的经典小型SUV,反而来选择动力平平、竞争力平平的日产劲客?售价不按常理出牌首先为日产劲客销量遇冷埋下伏笔。

逍客很便宜何不选择它?

按照东风日产SUV产品的排兵布阵,目前从高往下是楼兰>途达>奇骏>逍客>劲客。出乎常理的是,无论是途达对比奇骏,还是逍客对比劲客,都存在一定程度上的竞争关系。

别看逍客的官方指导价比劲客明显贵出不少,但受限于劲客定价不算虚高,逍客定价水分较重的情况,在终端市场上1.2T日产逍客售价甚至只需11万元(手动),这样的价格与劲客次顶配实际售价较为接近。

(图片逍客并非1.2T手动低配)

倘若消费者比较介意1.2T发动机的动力表现,也完全可以增加预算选择2.0L自然吸气发动机的日产逍客。以主销车型2.0L CVT智享版为例,它的官方售价达到15.78万元,好在终端市场有2-3万元左右的优惠,所以真实终端售价保持在13万元左右。

试问一下,面对尺寸明显更大,相关配置明显更高,动力更充沛的日产逍客,又会有多少“执迷不悟”的年轻人会选择日产劲客?

只能锦上添花并非硬通刚需

如果放在10年前,自主品牌尚未完全崛起时,消费者选择合资是相信产品力,那现在相信早已没有这个问题。实话实说,小型SUV细分市场需求毕竟只是小个别群体,而这部分群体主要是有代步刚需但却没有空间刚需的年轻人。不过,没有空间需求几乎就注定这辆车的使用寿命不是很长,这样就会面临3-5年换车的情况。毫不避讳的说,能在3-5年内随随便便换车,要么就陕西母猪疯专科医院有哪些是不差钱开着玩,要么就是随随便便过过渡。可无论是哪种情况,都不太可能选择日常劲客。作为一辆售价不庆阳哪里医院治疗癫痫病最好算特别便宜,空间、动力表现非常一般的合资小型SUV,它的存在注定只能锦上添花,并非硬通刚需。

更加尴尬的是,东风日产倾心打造的劲客在面临同价位的自主紧凑型SUV时,各方面竞争力都惨遭完爆。最后,相信在大部分消费者眼中,10来万的预算到底是选择经济、实用的自主紧凑型SUV,还是委曲求全选择日产劲客这样的合资小型SUV,各位心中应该都有一杆秤。不过从销量来看,大多数人应该都选择了前者,不是吗。

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